Door Ruben Maas, detailingadviseur in Breda Detailing wordt goedkoper en makkelijker wanneer je niet wacht tot alles vies is. Een simpel onderhoudsplan voorkomt dat vuil, geur en lakproblemen…
Lees verderDoor Ruben Maas, detailingadviseur in Breda Verkoopklaar maken werkt het beste in volgorde. Eerst opruimen en geur, dan interieur, daarna lak en velgen, en pas als laatste foto’s.…
Lees verderDoor Ruben Maas, detailingadviseur in Breda Muffe lucht komt niet altijd uit stoelen of tapijt. Soms zit het probleem in ventilatie, airco, filter of vocht rond het systeem.…
Lees verderDoor Ruben Maas, detailingadviseur in Breda Bij verkoop draait detailing niet om perfectie. Het draait om vertrouwen: fris interieur, nette lak, schone velgen en geen zichtbare verwaarlozing. Kopers…
Lees verderDoor Ruben Maas, detailingadviseur in Breda Een nieuwe auto is schoon, maar niet automatisch perfect voorbereid. Transport, opslag, dealerwas en afleverpoets kunnen lichte swirls of vervuiling achterlaten. Veel…
Lees verderDoor Ruben Maas, detailingadviseur in Breda Remstof is niet alleen grijs vuil. Het bestaat uit fijne deeltjes die zich met hitte, vocht en wegvuil aan velgen hechten. Wacht…
Lees verderDoor Ruben Maas, detailingadviseur in Breda Pekel is vooral vervelend omdat zout, vocht en straatvuil samen op lage delen blijven zitten. De auto lijkt alleen vies, maar dorpels,…
Lees verderDoor Ruben Maas, detailingadviseur in Breda Een schone microvezeldoek is meestal veilig voor autolak. Het probleem ontstaat wanneer vuil, zand, labels, harde randen of te veel druk over…
Lees verderDoor Ruben Maas, detailingadviseur in Breda Eénstaps polijsten probeert in één ronde glans en lichte correctie te combineren. Meerstaps polijsten werkt met meerdere combinaties voor meer correctie, maar…
Lees verderDoor Ruben Maas, detailingadviseur in Breda Een lakdiktemeter meet de totale laagdikte op metalen panelen. Dat is nuttig bij polijsten, maar het is geen magische scanner die precies…
Lees verder